蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的首条铁路
，，，，，由中国公司承建
，，，，，接纳中国手艺标准。。。为推动工程顺遂举行
，，，，，肯尼亚总统亲自挂帅
，，，，，现场办公。。。记者日前走进施工现场
，，，，，感受这一工程为外地民众带来的喜悦和感动。。。　

　　“我们期待这一时刻已有100年”

　　蒙内铁路位于肯尼亚境内
，，，，，东南至西北走向
，，，，，毗连东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕
，，，，，全长480公里
，，，，，接纳单轨和内燃机
，，，，，设计客运时速120公里、货运时速80公里
，，，，，设计年运力2500万吨。。。项目由中国交通建设集团有限公司总承包
，，，，，中国路桥有限责任公司认真承建
，，，，，于2015年1月1日正式开工
，，，，，条约工期5年。。。

　　1月23日
，，，，，肯尼亚察沃国家公园蒙内铁路500米观摩段
，，，，，彩旗飘扬
，，，，，一溜白色帐篷搭建在铁路旁。。？？？夏嵫亲芡晨涎潘仔细审阅路轨、路基
，，，，，与随行官员讨论新铁路的性能和作用
，，，，，还饶有兴趣地在铁轨上单独“秀”了一把。。？？？涎潘体现：“肯尼亚人和东非人都希望尽快从蒙内铁路中获益
，，，，，为此我将经常视察这条铁路
，，，，，让各人坚持优异的事情状态。。。”

　　肯尼亚交通与基础设施部长迈克尔·卡马乌先容说
，，，，，总投资38亿美元的蒙内铁路是肯尼亚半个世纪来最大的基建工程
，，，，，是“2030年远景妄想”的旗舰项目
，，，，，更是近百年来该国新建的首条铁路。。。

　　距观摩段缺乏50米的地方
，，，，，即是100多年前英国投资修建的蒙巴萨至内罗毕米轨铁路。。。其时英国为控制维多利亚湖经济
，，，，，强迫肯尼亚修了这条铁路。。？？？涎潘说
，，，，，米轨铁路是用皮鞭抽出来的。。。

　　本报记者在米轨铁路沿线看到这样一幕：破旧的列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中的轨道上
，，，，，一些人群集在路口
，，，，，火车经由时扒着扶手就轻松爬了上去。。。米轨铁路时速只有20—40公里
，，，，，走完全程
，，，，，客运列车至少要12个小时以上
，，，，，货运列车有时要走1天半
，，，，，且列车出轨事故频发
，，，，，清静得不到包管。。。中国路桥公司一位老总曾体验米轨铁路客运列车
，，，，，他上午9时从内罗毕正点上车
，，，，，比及中午12时才发车
，，，，，到了第二天上午10时
，，，，，发明火车运行里程还不到一半。。。这位老总无奈提前下车坐汽车返回。。。与这条铁路并行的是蒙内高速公路。。。说是高速公路
，，，，，现实上仅双向两车道
，，，，，大货车和小汽车摩肩接踵
，，，，，240公里的旅程本报记者破费了5个多小时。。。；；；；踉怂净腥
，，，，，这条路路窄车多
，，，，，若是哪辆车抛了锚
，，，，，后面的车就别想已往。。。

　　与这种路况相对的
，，，，，是急需陆上通道的蒙巴萨港。。。蒙巴萨港是肯尼亚收支口货物的主要集散地
，，，，，也是乌干达、布隆迪、卢旺达、刚果（金）等国货物的主要出？？？凇！。2013年
，，，，，这个口岸货物吞吐量为2200万吨。。。然而
，，，，，由于陆上交通不畅
，，，，，口岸货物积压很是严重。。？？？夏嵫翘饭径鲁せ布犹钩
，，，，，现有商品销售价钱中30%是运输用度
，，，，，糟糕的路况大大增添了物资入口本钱
，，，，，降低了出口产品的竞争力
，，，，，严重制约肯尼亚经济生长。。。

　　建成后的蒙内铁路将刷新肯尼亚的交通
，，，，，提供更快捷、更清静、更可靠的现代客货运输效劳：货物上午在蒙巴萨装车
，，，，，下昼就能运抵内罗毕。。？？？驮肆谐到踔4小时。。？？？夏嵫钦府估算
，，，，，蒙内铁路将使东非货运本钱下降79％
，，，，，商务本钱下降40％。。。在知足外地客货运需讨情形下
，，，，，这条铁路也将成为新兴的旅游旅行线路
，，，，，坐在火车上即可饱览肯尼亚野生动物保；；；；で木拔铩！。

　　说到兴奋处
，，，，，基安加手舞足蹈
，，，，，“现在是我们国家的兴奋时刻
，，，，，这是肯尼亚人第一次自己修铁路
，，，，，我们期待这一时刻已有100年。。。”他强调：“这两条铁路不但代表着差别的标准
，，，，，更代表着肯尼亚两个差别的时代。。。”

　　一些方面按高铁标准修建
，，，，，预留电气化空间

　　蒙内铁路尤为引人关注的是
，，，，，它将接纳“中国国铁一级标准”。。。这是中国在基建历程中的一种高标杆
，，，，，意味着这条线路将在路网中起到最主干的作用
，，，，，铁路项目的材质、设计、建设都是凭证客货量极大的标准落实。。。

　　中交铁道勘探设计院董事刘朝晖对记者说
，，，，，中国标准主要体现在专业化、标准化和顺应性强三个方面。。。蒙内铁路是接纳中国资金、中国手艺、中国治理、中国机电装备制作的国际干线铁路。。。8标段试验室主任田继告诉本报记者
，，，，，在路基承重上
，，，，，蒙内铁路是米轨铁路的10倍。。。在仪器上
，，，，，中国测试压力的力学装备比英国装备准确度高。。。在水泥耐久性上
，，，，，中国水泥添加了粉煤灰
，，，，，耐久性远高于肯尼亚水泥。。。蒙内铁路虽不是高速铁路
，，，，，但在一些方面也按高铁标准修建
，，，，，预留了电气化空间。。。另外
，，，，，依据中国标准
，，，，，铁路建设速率提高险些一倍以上。。。

　　中国标准走进非洲之初面临不少磨练。。。蒙内铁路咨询效劳联合体项目司理袁爱庆说
，，，，，什么是中国标准？？？这是肯尼亚人对中国产品的最大疑问。。。在项目推动历程中
，，，，，中国人花了近一年时间诠释这个标准。。。好比
，，，，，美国标准轴重是35吨
，，，，，中国标准是25吨
，，，，，比美国的轻。。。从理论上说
，，，，，轴重越大
，，，，，承重力越大
，，，，，但响应的对地基要求就高
，，，，，造价也就更高。。。为了让肯方对中国铁路标准和质量有一个直观熟悉
，，，，，中国路桥约请他们考察中国铁路
，，，，，试乘京津城际高铁和京沪高铁。。。在接触和争论中
，，，，，肯尼亚人逐渐熟悉到中国铁路的先进之处
，，，，，作废了原来的疑虑。。。

　　袁爱庆说
，，，，，一旦认可
，，，，，肯尼亚人就很是重视
，，，，，对建设的各环节突破砂锅问究竟。。。中国筑路者将建设履历和手艺倾囊相教。。。现在中交集团正与肯尼亚铁路局相助建设中交东非工程手艺学院
，，，，，为肯尼亚、乌干达、卢旺达等国作育铁路运营和治理人才。。。非洲铁路建设需求量大
，，，，，手艺职员学成后可以回国直接加入铁路建设。。。；；；；布铀
，，，，，“希望通过向中国学习
，，，，，以后修建铁路能靠我们自己的实力。。。”

　　肯尼亚经济将因此提升2.2个百分点

　　走出去的“中国制造”在外洋生长履历苦辣酸甜
，，，，，备受瞩目的蒙内铁路从立项到建设也遭遇过“有色眼镜”。。。美国《华尔街日报》报道称
，，，，，蒙内铁路处在风口浪尖上
，，，，，乌云正向这个项目上空群集
，，，，，人们质疑招投标历程
，，，，，也质疑项目能否为外地人提供更好事情时机。。。一家肯尼亚媒体也称
，，，，，有5000名中国工人将进驻肯尼亚
，，，，，威胁外地就业。。。中国路桥公司为此在肯尼亚媒体刊登整版文章
，，，，，说明中国工人不会凌驾3000人。。。即便云云
，，，，，一些西方媒体依然接纳5000名中国工人的说法。。。为扫除滋扰
，，，，，肯尼亚总统肯雅塔建设联席聚会
，，，，，每3个月现场办公一次。。。

　　肯尼亚统计局显示
，，，，，2014年肯尼亚失业率高达40%
，，，，，其中70%是年轻人
，，，，，而蒙内铁路创立了大宗就业岗位。。。中国路桥有限责任公司董事长文岗体现
，，，，，预计蒙内铁路每修一公里
，，，，，就会创立约60个就业岗位
，，，，，在施工岑岭期
，，，，，肯尼亚外地员工将达3万人。。。工程预计将培训1.5万名手艺工、400名工程师和高级技工。。。阻止今年1月10日
，，，，，蒙内铁路已雇佣外地员工7963人。。。

　　今年25岁的格瑞克是蒙内铁路8标段试验室招收进来的大学生。。。他的专业是工程学。。。格瑞克说
，，，，，他在学校时并不喜欢质料科学
，，，，，到试验室后才真正喜欢上
，，，，，这里是他人生的一个转折点
，，，，，更是他深入学习的时机
，，，，，由于他能学到真正适用的手艺。。。

　　文岗先容
，，，，，项目沿线设21个营地、17个混凝土拌和站和17个试验室
，，，，，从外地购置砂石3万吨、混凝土1.8万吨、钢筋800吨、火山灰5万吨、汽油和柴油2.4亿升、交通车600辆、种种大型机械装备2239台（套）。。。在铁路建设中每100美元花销
，，，，，将有40美元用于外地。。。除了以上工程采购
，，，，，还要采购大批食物、水、劳保产品和办公用品
，，，，，这也会为外地人创立新的时机。。？？？夏嵫亲畲蟊ㄖ健睹褡灞ā芬踩峡
，，，，，项目建设将有力发动外地钢铁、水泥、电力、玻璃、建材等工业生长
，，，，，增进肯尼亚工业化历程。。？？？涎潘称
，，，，，蒙内铁路将推动肯尼亚经济年增添率由5.8%提升至8%
，，，，，向导肯尼亚实现经济转型。。。

　　施工历程中将确保沿线景观、河流、水质、植被及动物获得有用保；；；；
，，，，，建成资源节约型、情形友好型铁路。。。蒙内铁路约请外地环评公司作咨询公司
，，，，，指导各个项目开展环评事情。。。沿线取土和破损的植被要准时回填和回复
，，，，，确保“黄土不见天”。。。现在项目红线用地及所有营地、沙场、石料场和取土场的环评报告已体例完成。。。

　　项目完工后
，，，，，中国路桥公司在蒙巴萨修建的19号泊位将与蒙内铁路配合施展“港铁联运”作用
，，，，，切实推动海上和陆上商业往来。。。届时
，，，，，这条铁路不但将增进东非次区域互联互通
，，，，，并且将成为东非立体交通网生长的规范。。。凭证远期妄想
，，，，，蒙内铁路将毗连肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪等东非6国。。。蒙内铁路咨询效劳联合体项目协调人穆图以为
，，，，，蒙内铁路扼东非咽喉要道
，，，，，延伸至东非其他国家
，，，，，将为东非经济生长注入强盛动力
，，，，，有力增进东非国家间互联互通和一体化历程。。。

　　“中国是肯尼亚真正的朋侪
，，，，，中国修建的这条铁路更是铭刻在肯尼亚人心中。。。”一位名叫肯尼迪的出租车司机对本报记者连连感伤。。。　　

　　7米高桥梁 包管长颈鹿清静过铁路

　　环保也是舆论关注的热门。。。蒙内铁路要穿越肯尼亚最大的野生动物保；；；；で煳止夜
，，，，，在这个2万多平方公里的地方
，，，，，栖息着非洲险些所有动物物种。。。为了保；；；；ざ镎Ｇㄡ
，，，，，蒙内铁路设计了许多种动物穿越通道
，，，，，架设的桥梁高达7米
，，，，，能让长颈鹿清静通过。。。沿线取土和施工必需在白天
，，，，，以防惊扰动物夜间休息。。。取土不可挖坑太深
，，，，，以防动物溺毙。。。沿线关闭的护栏电量不可危险到动物。。。

　　！。ū疚恼抡浴度嗣袢毡ā 作者：苑基荣）